विद्युतीय शक्ति |METALS 24 नोभेम्बर 2021 |20:42 UTC
लेखक जैकलिन होल्मन
सम्पादक Valarie ज्याक्सन
कमोडिटी इलेक्ट्रिक पावर, धातु
हाइलाइटहरू
मूल्य समर्थन 2021 को बाँकी को लागी रहनेछ
बजार 2022 मा 1,000 mt को अधिशेषमा फर्किनेछ
बजार अधिशेषलाई कायम राख्न 2024 सम्म बलियो आपूर्ति र्याम्प-अप
कोबाल्ट धातुको मूल्यहरू 2021 को बाँकी अवधिको लागि समर्थित रहने अपेक्षा गरिएको छ किनभने तार्किक दबाब जारी छ, तर त्यसपछि आपूर्ति वृद्धि र आपूर्ति श्रृंखला अवरोधहरू कम गर्न 2022 मा 8.3% घट्ने अपेक्षा गरिएको छ, लिथियममा S&P ग्लोबल मार्केट इन्टेलिजेन्स नोभेम्बर कमोडिटी ब्रीफिंग सेवा रिपोर्ट अनुसार। र कोबाल्ट, जुन नोभेम्बर २३ को अन्त्यमा जारी गरिएको थियो।
एमआई वरिष्ठ विश्लेषक, धातु र खनन अनुसन्धान एलिस यूले रिपोर्टमा भने कि प्रजातान्त्रिक गणतन्त्र कंगोमा आपूर्ति वृद्धि र 2022 को पहिलो आधाको लागि आपूर्ति श्रृंखला बाधाहरू सामान्यीकरणले 2021 मा अनुभव गरेको आपूर्ति कठोरतालाई कम गर्ने अपेक्षा गरिएको थियो।
कुल कोबाल्ट आपूर्ति 2022 मा कुल 196,000 mt हुने अनुमान गरिएको थियो, जुन 2020 मा 136,000 mt र 2021 मा अनुमानित 164,000 mt थियो।
मागको पक्षमा, यूले अनुमान गरे कि कोबाल्टको माग बढ्दै जानेछ किनभने उच्च प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहन बिक्रीले ब्याट्रीहरूमा कोबाल्ट थ्रिफ्टिङको प्रभावलाई अफसेट गर्छ।
एमआईले कोबाल्टको कुल माग सन् २०२२ मा १९५,००० मिलियन टन पुग्ने अनुमान गरेको छ, २०२० मा १३२,००० मेट्रिक टन र २०२१ मा अनुमानित १७०,००० मिलियन टन।
यद्यपि, आपूर्ति पनि बढ्दै गएपछि, कोबाल्टको समग्र बजार सन्तुलन २०२२ मा 1,000 मिलियन टनको अधिशेषमा फर्किने अपेक्षा गरिएको थियो, 2020 मा 4,000 mt को बचतबाट 2021 मा 8,000 mt को अनुमानित घाटामा गएपछि।
"2024 सम्म बलियो आपूर्ति र्याम्प-अपले यस अवधिमा बजार अधिशेषलाई निरन्तरता दिनेछ, मूल्यहरूलाई दबाब दिनेछ," यूले रिपोर्टमा भने।
S&P ग्लोबल प्लेट्सको मूल्याङ्कनका अनुसार, युरोपेली ९९.८% कोबाल्ट धातुको मूल्य २०२१ को सुरुदेखि ८८.७% बढेर $३०/lb IW यूरोप नोभेम्बर २४ मा पुगेको छ, जुन डिसेम्बर २०१८ यताको उच्च स्तर हो, जसले व्यापार प्रवाह र सामग्रीमा बाधा पुर्याउने तार्किक अवरोधहरू कडा पारेको छ। उपलब्धता।
"त्यहाँ कुनै संकेतहरू छैनन् कि व्यापार रसद सहज हुँदैछ, दक्षिण अफ्रिकामा अन्तरदेशीय र बन्दरगाहको असक्षमताले विश्वव्यापी जहाजको अभाव, ढुवानी ढिलाइ र उच्च शुल्कले बढाएको छ।[दक्षिण अफ्रिकी राज्य-स्वामित्वको रसद कम्पनी] ट्रान्सनेटले 2022-23 आर्थिक वर्षमा 23.96% ले पोर्ट ट्यारिफ बढाउने प्रस्ताव पनि गरिरहेको छ, जुन कार्यान्वयन भएमा, उच्च यातायात लागतहरू टिकाउन सक्छ, "यु भन्नुभयो।
उनले भनिन् कि समग्र कोबाल्टको मागले सन् २०२१ मा धातुकर्म क्षेत्र र PEV मा फराकिलो-आधारित रिकभरीबाट लाभान्वित भएको छ, एयरोस्पेस क्षेत्रले बढेको डेलिभरी देखेको छ - एयरबस र बोइङले वर्षमा ५१.५% बढेको छ - २०२१ को पहिलो नौ महिनामा, यद्यपि २०१९ को सोही अवधिमा प्रि-प्यान्डेमिक स्तरको तुलनामा यी अझै २३.८% कम थिए।